大型鋼板倉常見設計故障優化 山東鋼板倉廠家www.jeromesalort.com提供
　　1)出料困難：設計完善的基礎防水結構，嚴格的地基處理要求，氣力輸送和氣壓平衡的空氣必須經過嚴格的干燥，倉壁氣密性要嚴格控制。并盡量使出料廊道底面處于地下水位之上。必須設計下料口發生故障難以排料時的封料閥門，以實現下料口的維修與更換。并設計備用的緊急出料通料，以便安全清庫，處理意外板結等出料困難故障。
　　2)倉體傾斜：優先采用剛性地基和剛性基礎，保證入料均勻堆放，并優先采用單點出料方式。多點出料雖然有其優點，但由于人為操作失誤或某些下料口發生故障時，易于導致物料偏斜。多點出料雖然可以配合相應的稱量、計量系統以保證各點出料量相同，進而防止物料偏載，但由于統計等誤差的累積，和人為誤操作，偏載的可能性實際是很高的，其主要優點是由于不會發生各下料口同時發生故障而導致大量物料存于倉內，有利于減少清庫工作量和難度，這對于單點出料來說有突出優勢。此外多點出料的出料率較高。在土質偏軟、或地基處理費用大的情況下可以采用允許沉降的基礎，但在土壤承載力較高的地區，應采用剛性不沉降基礎。
　　因此，如果采用允許沉降的基礎，則必須配套單點出料系統，以防止倉內偏載，并設置緊急出料通道和系統。如果采用剛性不沉降基礎，則可以采用多點、多廊道出料系統，也需配有清庫通道。無論何種出料方式，均應優先采用重力自流為主的出料方式，以減少使用能耗和維護費用，而以氣力流化出料為輔;
　　3)倉體設計應留著足夠的安全余量，并進行溫度應力與進出料壓力變化的疲勞驗算，要考慮物料偏斜的極限情況下倉體的穩定性和強度要求。倉體應按受一定微負壓，最大雪載荷，最大風載荷、內部物料偏斜存放這四種載荷共同作用進行設計，只有這樣才是安全的。正常情況，由于氣壓平衡的作用，倉內不會出現負壓超標情況，但由于氣壓平衡系統的故障可能發生，且不易及時覺察，即使有檢測報警裝置也難免長期之后工作不良，而造成事故。因此，應當按照最不利的載荷組合進行設計。
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